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特斯拉正在召回422 辆为 2018 年和 2019 年车型制造的Model 3轿车，以解决潜在的悬架问题。某些车辆可能会出现将前悬架横向连杆固定到副车架的紧固件松动。如果这些工作本身松动到横向连杆可以与副车架分离的程度，则可能导致汽车突然失去控制。

“如果紧固件变得足够松动或与副车架分离，使得横向连杆与副车架分离，则车轮定位可能会发生偏移并导致不稳定，这可能会对车辆的可控性产生不利影响并增加碰撞风险，”特斯拉的缺陷报告称。

特斯拉的报告表明，随着时间的推移，紧固件会自行松动，虽然该公司没有具体说明为什么只有某些紧固件出现问题，但其报告称，它已将召回范围缩小到仅那些制造记录显示“特定扭矩”的车辆和角度记录特征”，与松动硬件的客户报告相关。报告称，最早的客户投诉可以追溯到 2019 年。

“特斯拉服务部门将检查受影响的车辆，确保将两个前悬架横向连杆固定到副车架的紧固件扭矩是否合适。如果在检查过程中发现紧固件松动或缺失，特斯拉服务部门将重新拧紧紧固件至正确规格. 万一在检查过程中发现紧固件松动或缺失导致车辆损坏，特斯拉服务中心将更换损坏的部件。

这个绝对不能通过无线更新来补救。特斯拉正在向受影响汽车的车主发出通知;那些应该在五月交付。在召回之前付费解决此问题的客户有资格获得报销，并应联系他们的 Tesla 服务代表进行安排。