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本计价周期内（4月29日零时至5月16日24时），国际原油宽幅震荡下行，原油变化率持续负值波动，对应成品油零售限价处下调趋势，预计5月16日24时国内成品油零售限价或将开启调价窗口。

据卓创资讯数据监测模型显示，截至5月12日收盘，国内第9个工作日参考原油的变化率为-7.94%，预计汽柴油下调365元/吨，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别下调0.29元、0.30元、0.31元，调价窗口为2023年5月16日24时。若此轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花14.5元，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少589元左右。

综合分析来看，进入新一轮计价周期内，由于美联储加息以及美国债务上限僵局，加剧了市场对经济的担忧或将抑制能源需求，调价窗口初期两大原油期货指标一度下跌逾10%，且连续三周录得周线下跌，盖过了美国回补战略库存以及稳健就业数据向好带来的支撑，使得本轮成品油零售限价下调预期浓厚。

自驾出行成本方面，据卓创资讯统计数据显示，本轮降价后国内92#汽油主流价格在7.4元/升附近， 95#汽油主流价格在7.9元/升附近，与去年同期相比，汽油零售限价均跌1元/升左右，居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期普遍下降。按照50L的普通家用轿车油箱容量测算，加满一箱油比去年同期少花50元。

展望后市，美国初请失业金数据加剧了市场对美国停止加息的押注，但是短期美国仍维持高利率水平，将抑制经济增长前景。尽管对供应的担忧对油价带来支撑，但是国际原油仍有震荡下行压力，油市仍呈现波动性。下一轮成品油调价窗口在5月30日24时。

（文章来源：新华财经）