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5月22日消息，据报道，因为俄乌冲突，俄罗斯国内的外资汽车品牌几乎都受到了制裁波及，甚至不得不推出俄罗斯市场。这也导致俄罗斯市场新车销量大跌，而价格却在飞速上涨。

数据显示，2022年俄罗斯汽车市场销量不足70万辆，距离高峰时期的200多万的年销php量相去甚远。

并且，因为新车供应量的减少，新车价格如今也是翻倍上涨。无论俄罗斯本土的拉达、中国品牌以及欧、美、日、韩的汽车产品，售价几乎都上涨了1倍。

例如，丰田凯美瑞V6版本中国售价30万元左右，俄罗斯市场目前130万元；奔驰E级国内售价44万元~56万元不等，在俄罗斯的售价则为100万～150万元左右。

不仅外资品牌，俄罗斯本土的拉达等经济型车，在过去一年价格也大幅地上涨。网站信息显示，俄乌冲突前，拉达的平均售价约为5万元左右，目前涨至10万元上下。

中国品牌汽车在俄乌冲突后，售价也出现了较快的上涨，部分产品售价直逼30万元。如奇瑞瑞虎8在俄罗斯市场售价为约25.5万~29.6万元，哈弗F7在俄罗斯售价为24.97万~29.3万元，涨幅均接近1倍。

不过，与其它外资品牌涨价是由于供应量减少不同，中国品牌的价格上编程涨是因市场的整体趋势和其快速提高盈利的能力。

中国车企javascript在智能化领域的进步，也使得中国汽车产品具备差异化的竞争优势。即便中国车价格已经上涨一倍，但对比外资品牌，中国车仍具有明显的性价比。

此外，俄罗斯市场的汽车竞争格局也发生了变化，AEB数据显示，2022年，在俄罗斯汽车市场上，韩国品牌汽车市场份额从28.3%降至11.2%；

欧洲品牌汽车市场份额从28.3%降至7.3%，日系品牌汽车市场份额从17.9%降至6.6%，美系品牌汽车市场份额从php1.1%降至0.9%。中国汽车品牌市场份额则从9%增至37%。